834B Wonder dog Fighter (Yoon's Ver.) Top View





834B Wonder dog Fighter (Yoon's Ver.) Side View





834B Wonder dog Fighter (Yoon's Ver.) Front View




834B Wonder dog Fighter (Yoon's Ver.) Rear View





834B Wonder dog Fighter (Yoon's Ver.) Inner View





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YZ-870C Super Dog Fighter Top View







YZ-870C Super Dog Fighter Side View





YZ-870C Super Dog Fighter Front View




YZ-870C Super Dog Fighter Rear View





YZ-870C Super Dog Fighter Inner View

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Posted by free73
ㅎㅎ.....

요즘 감수성으로 그 줏가를 올리는 중이고, 연예인 알씨단.....메니저인 권재관 선수가

차량 컬렉션에 한대 기증 해 주셨다...

차도 기증 받으면서...싸인도 좀 부탁을 드렸다...ㅎㅎ

근데 다른 개그맨 분들 싸인까지...ㅠㅠ....감동의 도가니였슴다..ㅎㅎ

차량 기증해 주신 권재관 선수 싸인입니다.


그외에도...김대희씨...김장군씨..김영민씨...이동윤씨..김준호씨...김지호씨...의 싸인이 동봉되어 있었다...(아싸..!!!)


박스에 들어있는 상태 그대로....

부품용 차량이라고....말씀하셨는데...

시간으로 녹쓴곳과....

분해후 보니 몇몇 부품의 교체만 한다면

(휠이 가장 큰 문제다...ㅠㅠ)

당장 주행용으로 사용할수 있는 넘이었다...

(다시한번 권재관 선수에게 감사를 드립니다..ㅎㅎ)





싸그리 분해를 해놨다...

아....

여기까지는...그럭 저럭...할만하다...




녹이쓴 부품을 갈아주기 위해 볼트를 사왔다.

알씨 메이커에서 구매했다면....

비싸겠지만...

볼트집에서 이것 저것 주워 담고...

4000원 지불하고 왔다..ㅎㅎ




세척이 완료된 상태의...모습이다....




다시 조립 완료 시킨 모습...

추가로 구매 해야 할 부품이...

힌지핀 세트 / 휠 세트 / 디프링 / 디프볼 / 베어링들 / 볼컵 (원래 들어있는 볼엔드를 요즘것으로 교체하기 위해)

이정도만 교체하면 당장 주행에도 문제가 없다.




바디는 BX구매시 딸려온 바디가...적당하게 맞는다....(핫바디 디4 바디 같은데..)





완성된 요코모 타워 I 이다.

(목운동 할겸 돌려서 봐주세용..ㅠㅠ)




1층은 BX가 차지. 현재 정비가 되지 않은 상태....

1-2주 뒤 시간 날때 손봐야 할듯...




2층....권재관 씨가 주신 MR4-BC스페셜...



3층.. MR4-BC 미주행....(쇽이 없다..)




4층 MX-4....휠은 BC에서 뺏어옴....들어있던 휠은 BC에게 줌..ㅠㅠ



5층 870C.

미주행 구매 후 완전 분해...(이걸 먼저 손볼지 BX를 먼저 손볼지...아직도 고민중)



6층....834B. ....수신기를..22 에 뺐겼다...40메가 에프엠 수신기를 달아줘야 할듯..ㅠㅠ

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Posted by free73

경쟁 위주의...RC에..한계와 염증을 느낄때쯤.....

다시 회귀한 Old RC ....

그리고...

항상 마음 속에서.항상 소유하고 싶었던...

YOKOMO 834B 원더 독파이터가...드디어 완성....일보 직전까지 왔다...

아래가 그 전체....




에보텍이라는 곳에서 주문 생산한 Frp 2mm, 3mm 샤시....

가공은 정확하게 되었는데....도면 작도가 잘못 된 부분이 몇군데 있다...

가장 큰 것은..프론트 벌크 헤드의 위치인듯....



출렁이는...리어 암을 잡아 주기 위한 옵션...
기존 옵션의 형태를 약간 더 개량했다....하지만 이역시 약간의 수정이 필요할 듯....




이건 베터리를 고정하기 위한...플레이트....

하지만 샤시와 10mm 정도 공간을 두어야 하는데..그럴려면...PCB 스페이서를 구해야 한다...

몇십원 안하는데....

2500원을 주고 사긴 뭐하다...

하지만...버스 왕복만 해도 그가격인데...
조만간 주문해서...완결 시켜야 할듯...




요건 프론트 쇽 고정 플레이트....

프론트 모노샥을 암과 연결 해주는 부품이다.

지난번에 카이덱스로 만들어 준 넘이 있어서 아직 대체는 하지 않았다...



요건 위에 베터리 플레이트를...세퍼레이트 형으로 구성해본것....







부산의 알씨 텍이라는 곳에서 수입하고 있는 Abec35 베어링...원래 Abec은 베어링의 정밀도를...나타내는 그레이드인데..

일단...3 그레이드의 트러스트 베어링이다...리어..볼디프에 사용 된다...

http://evomall.net/shop/main/index.php

이곳에서 구할수 있다...대부분의 베어링을 구매할수 있으며...가격대 성능비는 최고라고 한다...

인치 / 미리 / 차종별 세트까지...




먼저 샤시 3종 세트..

좌측부터 RPS 834B / 이번 제작 샤시 / YOKOMO 834B Dogfightrt 샤시이다.




디프를 제정비 해주고...부착하였다....상부는 먼지 유입을 막기위해 마스킹 테이프를 사용...

바닥쪽은....샤시 보호용 테프론 테입을 사용할 예정이다.




프론트기어박스까지 올린 상태....

이때까지만 해도 별 무리 없이 조립이 가능했다.




체인 커버의 피니언 기어 간격 조절을 위한 창은 투명으로 막았다.




체인커버와 베터리 플레이트 까지 조립 완료한 상태.




이게 리어 암의 강성 확보를 위해 만든 넘...

1mm FRP로 제작 되었다...

이넘을 끼우게 되면 암의..고정축 돌출 부위의 가공이 필요하다...조만간 다시...손을 봐야 할 듯...

아니면...조금  얇은 에프알피를 사용하던지..0.5미리 카본으로 하던지 해야 할듯하다.



부착하면 이렇게 된다.

위에 구멍 3개는...쇽을 붙일 수 있도록 계획 되어 졌는데...사용을 해야 할지 고민이다.

만약 사용하게 된다면 부드럽게 만들어야 할듯 하다...저 포지션은 오벌에서나 사용된다고 한다..ㅠㅠ

하긴...쇽이 너무 누우면...작동이 어려워 지니...
.




요거는 리오님이 만드신 쇽 마운트와...내가 만든...롤바다....

롤바는 스텐으로 만들었는데...표면 가공 이야기를 안했더니....생짜로 보냈다....그나마 저것도...1시간 정도 광을 낸 상태다..ㅠㅠ




리어 로우암..역시 리오님이 만드신 물품...여기에..내가 만든...프론트 쇽 마운트다...전문가와의..마무리 차이는 어쩔수 없는듯..




리어 암의 움직임을 제어하기 위한...타이로드를 끼우지 않은 상태에서 저정도 포지션이 나온다...



볼 딥 쪽도 이정도....

이정도라면...별도 타이로드는 필요 없을 듯 하다.



대략적으로 완성된 상태...





그리고 오늘의 작업이 종료된 상태...

여기서 바디 끼우고...변속기 올리고...수신기 올리고..피니언 끼우면...바로 주행이 된다....

ㅎㅎ....

바디 도색 해주시는 재식님께 연락을 함 해봐야 할듯....

Posted by free73

처음에 구매한 834B RPS 버전과 옥션에서 구한 시체 오리지날 834B를 합쳐서 조립하기로 맘먹고 펼쳐 놨다

좌측이  RPS 834B 우측이 오리지날 시체 834B였다.

RPS 834B는 구매하면서 알게 된 넘이고, 내 마음 속에는 Wonder Dog Fighter가 최종 목표였다.

단지 샤시가 DogFighter 라는 것이 슬프다.

그건 차후로 FRP로 제작해서 만들어줄 것이고 일단은 원형대로 가고 싶다.




RPS에서 필요한 부속을 모두 뜯어낸 상태.....

진짜 시체차가 되는듯....

뭐 이넘도 나중에는 한대분 만들 수 있을지도....

필요 없는 넘은 이베이쪽에 팔아 버릴 수도 있다...




대략 어퍼데크를 제외하고 모습은 갖춰졌다.

디프 기어 리빌딩이 남아 있고...(기어박스 다시 뜯어야 되는군...-_-)


전체적으로 샤시 롤이 엄청날듯...

여기에 쇽을 바꿔 주고 하면 될듯하다.



몇일전 정비한 MX와 한컷이다.

83년도 버기와  97년도의 버기....

정말 많은 것이 바뀌었다....




위에서 바라본 모습....정말 넓이가 장난 아니다...휠베이스도 짧고....

어찌보면 최신형 4륜 버기 2-3대 모을 돈으로 마련한...그리고 그래도 아직 끝나지 않은.....

아직도 5대 정도 더 모아야 대략적인 라인업이 완성 된다.

가지치기 모델까지 한다면...20-30대 더 모아야 할지도 모르겠다...

Posted by free73
delta 버전으 834B 의 모습이다. 쇽과 롤케이지가 변경 되고, 리어암에 보강 플레이트를 붙이고 쇽의 부착 위치를 변경 시켰다. 

전체적으로 낮게 깔리는 모습....

오벌 더트 용이라고 하는데....



여기서 탐나는 것은...알루미늄 휠과 타이어 뿐...

프론트 서스암은 올드알씨의 니오님이 만들어준것과 같은 것으로 보이는데




샤시는 검정 에프알피 같다.

아무래도 흰색 에프알피 보다 깔끔하긴 하다...

왜 바이스에 물려서 조립을 하는지는 잘 모르겠다......-_-

쇽타워(롤케이지)의 변경으로 바닥 홀의 위치가 좀 상이하다. 

노멀의 롤 케이지도 끼울수 있게 가공 되어 있다. 그리고...리어를 몽창 날렸다.

기어 박스만 뒤로 돌출된 모습....


이게 리어 암의 보강용 플레이트다. 

이넘은 머 1미리나 0.5미리 에프알피로 제작하면 될듯 하다...ㅎㅎ...

쇽의 위치를 여러곳으로 장착할 수 있도록 수정할 예정이다. 


리어 기어 박스의 모습...

아마 나중에 벹트 컨버전을 하게 되면...

리어 기어 박스는 없어지고 알루로 벌크 헤드를 만들어야 할듯 하니 저 모양은 적용이 어려울듯 하다...ㅠㅠ





여기서 부터는 벨트 컨버전 한 모습...

타미야의 투어링용 벨트 풀리를 사용하였으나....



차후 이렇게  엔진 투어링용으로 바꿔 버렸다. 벨트 역시 광폭으로...

토크 리미터는 없다. 

이 사진 때문에 고민이다.

슬리퍼 클러치만 없다면 정말 간단한 작업으로 진행 할 수 있을 텐데....말이다...

하지만 이왕 모디파이 하는 것이라면 슬리퍼도 넣어 주고 싶다....



프론트 기어 박스의 모습인데...

정확하게 어떤 것을 사용했는지는 포럼을 좀 뒤져봐야 할듯....




벨트를 베터리 장착을 위해 저렇게 텐셔너를 설치 하다니...

결코 따라하고 싶지 않다. 

저게 무슨 만행이란 말인가?

그나마 풀리를 썼다면 이해가 갈터인데....



전체 적인 모습은 이렇다.

내가 컨버전 하는 이유는 간단하다. 

벨트 구동과.....요즘 나오는 휠타이어의 장착이다. 

이2개에다 주행 성능도 나오면 좋겠지만...ㅎㅎ..

일단은 달릴때는 834 원형처럼 보였으면 하는 바램이다....

바디를 벗기기 전까지 말이다...

Posted by free73

옥션에서..나름 저렴하게 구했다고 생각되던.....

834B가 드디어 손에 들어왔는데...

역시 저렴한건...항상..그 기대를 저버리지 않는다....

그래도...개조용이라고 생각하고...

고민을 해보는데...

고민만 늘어 나는듯

먼저 차량의 모습

어퍼 데크 없고...프론트 라이트 축+원웨이 없고...개뼈 4개 모두 없고....프론트 스프라켓 없고...리어 쇽 없고....

베터리 플레이트 없고...

살리려고 하면 얼마가 더 들어갈지 답이 안나오는......

목표는 개조...이니 뭐...(근데...아마...개조해도...저중에 쓸만한게 있을런지)

결국은 타이어 + 휠 + 토크리미터 값으로 ....20만원 돈을 지불한 셈이 되어 버렸다.






샤시 외에 들어 있는 프라 파트들...

다깨지고...휘고....ㅋㅋ....
정크 품이라는데 정말 정크...인듯...




그외에 들어있었던 나사 와샤..너트류 등등....



타이어 상태는 좋아 보이는데....




싹 딱아서.....보니...크랙도 있고..본딩도 엉망이고..ㅎㅎ..

역시....

미주행품이 진리라는....


기어 박스....

흠집에다 상부 홀작업 까지 해놨다....

모터 플레이트도 없고...

머 이따위냐....


내부 기어모습....부싱이다..-_-...더군다나 돌이 2개 끼어서...(밀폐형 기어박스에 돌이 들어가다니)

아이들 기어랑...디프 쪽 기어가 상태가 매롱이다....




디프는..스러스트 없고..와샤 2장과 스프링이 전부....-_-....

집에 세라믹 스러스트를 사 놓은게 있는데 딱 맞을 꺼 같다...

문제는...

이넘도 디프 컵이 많이 닳았다.....ㅠㅠ




이로써 이넘의 사용처는....기존 차의 스페어 + 토크 리미터 + 타이어 사용과....

개조용 베이스로서 그 사명을 다 할 듯 하다....

이번에 샤시를 주문하고...

당분간은.....

그래스 호퍼 개조로....눈을 돌려야 겠다...

Posted by free73

예전....에....알씨에 한창 빠져있었을때...

혜성처럼 나타난 요코모....4륜 버기....834B에 요즘 빠져 들었다.

처음 한국에 수입될 당시....

난 타미야의 부메랑을 굴리고 있었고, 체인 구동에 대해서는 교쇼의 겔롭 마크2를 굴리면서

실망감이 너무 커서 쳐다보지도 않았던...차였다....

그때 첫 체인 차량으로 교쇼의 겔롭마크2가 아니라....옵티마나..터보옵티마...혹은

재버린을 구매 했다면.....

아마 망설이지 않고 구매했을 차량이었을 텐데.....

수입 당시엔 정식 수입은 없었고 보따리 상에서만...수입하던 물품...(뭐 그당시 다 그랬지만)

독파이터와 개량형인 원더 독파이터가 둘다 동시에 한국에 들어왔다.

그땐....8.4볼트를 채용한(?) 타미야의 빅윅에 눈이 돌아간 상태이고

친구의 빅윅을 조립해주고...굴려 봄으로써.....완전히 빠져있던 상태였다...

 


초창기 모델....체인 구동에 전후 1개의 쇽으로 서스펜션이 구성되어 있다.



리어 서스펜션 형태가 참 특이하다....

저기에 볼디프도 들어 있고....토크리미터(슬리퍼 클러치 비슷한 기능)도 달려 있다는..

그것도....25년 전쯤에 말이다....

타미야가 실차와 비슷한 넘을 만들려고 고민할때

요코모는 완전 경기용으로 마음을 먹고 움직였던 때였다.




이건 델타버전이라는데...해외 포럼에서....구형을 개조하는 형태...

RPS 스타일의 리어 쇽 브레이스가 보이는데 모두 알루미늄 절삭이다.



휠 역시 알루미늄 절삭으로






요건 RPS 모델 같다.

최종 버전으로 보인다.

이이후 YZ-10의 전신인 웍스가 발매된 듯 하다.870C....라는..ㅎㅎ



특이하게 조향 서보를 틀어서 장착했다.

기본 장착시 체인과 약간의 간섭이 있다고 하는데 그것 때문인지.....모르겠다.



거대한 리어 윙.....

사이드는 거대한데 각도가 다운포스를 얻기에는 좀 믿믿한듯.....

전후 타이어 핀타입도 다르고....뭔가 좀 아쉬운 모습이다.



정말 너부대대하다...모터는 교쇼의 르망인데.....

부메랑에 달았던 360모터 때문인지는 모르겠지만....이차가 완성된다면...360을 꼭 달고 싶다.




샤시 중앙에 보이는 기어박스에 이물질 투입이 잘 된다고 한다....

여기엔....테프론 샤시 시트를 붙여줄 예정이다.





최초 모델인듯 하다.





리어 암의 움직임을 타이로드로 제한한다....재미있기도 하고...좀...없어 보이기도 하다....



요건 원더독의 바디....

리프로라고 하는데 리프로덕션의 준말인듯 하다...

가격은 뭐 20불 중반대이긴한데...배송료 합치면...이건 뭐 안드로다....



내가 원하는 바디.....

내 기억속에 각인된....세계 챔프....머신  질 로시가....이차로 우승을....ㅎㅎ



이것 역시 리프로로 발매 된다.....

가장 끼우고 싶은 바디...

근데 조립중이신 분 말씀으론...이걸 끼울려면 쇽타워을 새로 마련해야 한다고....(그건 나중에 서스로 접어야 할듯)

문제는 이 바디를 살 돈이 없다는거....제길...



깔끔하게 도색된 RPS 바디....에 리어 서스 윙....이걸 보면 이바디도 멋지다....



이게 아마 최초 모델 같은데........


내부는 이렇게....조립 완성형으로 나온다.....

알씨는 조립하는 재미도 있는건데 말이다.



요것이 내가 사용할 알피에스 바디.....


갑자기 왜 YZ10이 나왔는지...-_-


요건 샤시를 만든거 같은데....암을 보면 에프알피로 보강을 해줬다...

기어박스 부분과 리어 스테빌 부분도 개조가 된듯...

아마 저부분은 1미리 카본으로 제작해서 만들듯 하다....

집에 카본판 사 놓은걸 찾아야 할듯...



요건 베터리 스테이를 1미리 카본판으로 만든것인데...

아마 나도 역시 만들듯....

체인이 닿을 듯한 저부분도 테프론 시트를 발라야지...



요건 쇽 접합 부위를 보기 위해 저장한 사진....

알루미늄 절삭해서....만들어야 할듯...



전체적으로 연식이 보이는데...



볼엔드를 안쓰고....벤딩해서 사용하는...스티어링 링크...




엔지니어링 플라스틱을 쓴듯한 체인 가드(?)





이건 바디 마운트를 달아준거 같은데....ㅎㅎ



바디를 씌운거 보니 그것도 아니고....신기하네....

용도가 무엇인지...



잡지에 나온 독파이터....

프레임만 보강하고 바디없이.....



시험작 샤시는 역시 에프알피로...ㅎㅎ



리어 암은...엔지니어링 프라스틱을 씨엔씨로...만든듯



프론트 벌크헤드 역시....



조만간......제손에 들어오게 되면 또다시 포스트 할듯...

내년에는

이넘과 그래스호퍼 개조...그리고 간간히 비디5를 굴려줘야 할듯 합니다.

Posted by free73


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