84년도 발매된....4륜 전동 버기 834B의 뒤를 이어

87년도에 새로운 형태로 발매되었던 870C를 기본으로

91-94년도 웍스 시대를 거쳐 발매된

YZ-10은 내가 다시 알씨를 시작하고 마련한 최초의 YOKOMO 버기카다.


96년도 초에 일본에 가서 풀옵션 사와서 꾸며 주었던....

200만원 이상이 투자 되었던...차량이다...

(물론 그후 월드 스팩이라는 풀옵션 킷이 나와서...좌절 했지만...)



물방울 무늬가 유행이었던......

새시가 카본이고 어퍼와 쇽 타워등은 FRP 로 구성된...형태로 발매 되었다.




그 차량으로 마사미가아닌 패비디스가 우승을 하게 된다....

아래는 역대 이프마 4륜 버기 우승 차량이다...최초 우승을 한 이후 MX-4까지 모두 6번의 우승을 한다.

로시가 등장하기 전까지만 하더라도.....

지금은 샤프트 차량이 등장 한 후...(87년도에도 핫샷 등 샤프트 드라이브 차량은 있었지만 레이싱용으로 보기엔 무리가 있다)

올해까지 샤프트 차량의 전성시대가 되가고 있다.







저 마크 패비더스의 차량을 똑같이 만들고 싶어서....일본까지 가서 아키하바라를 뒤져서 카피를 해놨던.. 차량...이었는데...

어디로 가버렸는지는....

어머님만 아시는데...말씀을 안하신다...(버려버린듯)




요코모 버기의 우승 연혁이다....(최초 우승인 834B는 왜 빼버렸는지...)

중간에 CAT이 껴서 맘상한것인가?





그래서 결국 다시 마련한 YZ-10 이다. 

일단은 모두 분해 하고...

조금씩 손을 봐줄 생각이다. 


 



전체 분해를 완료하고 샤시를 청소해준 상태....샤시를 꺽어서 프론트 스키드 각을 줬다.

이는 이 다음 모델인 엠엑스에 와서 전반적으로 사라지게 된다.

(지금은 카본 샤시에 스키드를 주는 방식은 없다고 봐야 한다. )




서보는 하이텍의 545비비...

이당시에는 422서보를 사서 베어링 집어 넣어 사용했었는데...

그보다 고가의 545비비를 뗘버릴까 고민하는 것을 보니 분명....눈은 높아졌다...


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Posted by free73


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